什么样的车能定义为一辆豪车？我觉得有三要素，第一外观足够庄严大气，其次动力充足澎湃，最后，一定要对后排乘坐体验的每一个细节都能处理得恰到好处，而新款奔驰E级，就是这样一辆车。

和历代车型一样，奔驰的主流轿车，往往都有着“大哥”S级的影子，新款奔驰E级也不例外，和新款S级高度相似的外观设计，更加扁平化的大灯设计，在庄严中多了几分时尚和动感，当主流消费群体正在逐渐变得年轻化的时候，这样的改变也让不少嫌奔驰有点“老气”的年轻人又一次将奔驰列入了候选名单当中。

奔驰的主流轿车往往都有着“大哥”S级的影子，新款奔驰E级也不例外，和新款S级高度相似的外观设计，更加扁平化的大灯设计，在庄严中多了几分时尚和动感，当主流消费群体正在逐渐变得年轻化的时候，这样的改变也让不少嫌奔驰有点“老气”的年轻人又一次将奔驰列入了候选名单当中。

在新款奔驰E级的大多数车型上，都使用了一台2.0T发动机，在更高版本上还增加了48V轻混技术，这样的配备只有一个目的，那就是让你行驶在道路上的时候，时刻都能有充足的动力储备做支持，不仅可以提升整体的行驶质感，也能让你更加从容不迫地进行每一次加速、每一次超车。

作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰在一百多年前为世界带来了汽车，而今天它又一次开拓了安全至上的新标准。

ADAS高级驾驶辅助系统通过多种传感器感知汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效提升汽车驾驶的舒适性和安全性。

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梅赛德斯-奔驰的ADAS系统包括了智能领航限距功能（自适应巡航）、交通拥堵辅助系统、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统、避让转向辅助系统、主动式车道保持辅助系统等等，非常丰富，我们以梅赛德斯-奔驰E级为例来看看这些功能到底有多强大。

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对于日常通勤来说，大家最头疼的就是长时间低俗拥堵跟车，对身心都是一番折磨，同时也更容易出现操作失误，造成不必要的损失。奔驰ADAS系统中的智能领航限距功能（自适应巡航）来说，可实现0-210公里/小时范围内，自动保持与同车道前方车辆的间距。

即便拥堵刹停，车辆也可限行制动保持舒适性的前提下，控制车辆由动到静，同时在60s内主动实现跟走的动作，极大程度降低驾驶者的疲劳度。另外，如果偶遇前方车辆突然减速的情况，该系统施加最高可达130公里/小时的自动制动，让您的行车安全更加有保障。

看到这，你是不是已经彻底被这辆新款奔驰E级“吸粉”了？不妨点击图片下方的【获取底价】按钮，预约当地4S免费试乘试驾一下，相信当你亲自体验过之后，一定会被这款车的魅力所征服，毕竟同价位中，比它更优雅的选择，几乎没有。